LA GLORIOSA Y VICTORIOSA PARTICIPACION DE LA FUERZA AEREA DEL PERU EN LAS OPERACIONES DEL ALTO CENEPA

FUERZA AEREA DEL PERU - ALAS DEL TRIUNFO


La participación de la Fuerza Aérea del Perú fue muy importante en la tarea de desalojar al invasor y restablecer la línea de frontera; la calidad y experiencia de sus integrantes, reconocidas mundialmente, quedó en evidencia una vez más, durante el conflicto del Alto Cenepa frente a Ecuador, a pesar del costo que tuvo que soportar para que el Perú obtenga la victoria (no existe la victoria sin costo alguno porque esta no llega sin sacrificios), pero es así cuando se da la cara y se enfrenta, con el pecho descubierto, al enemigo escondido en la maraña de la selva, en apoyo a las fuerzas de superficie.

La pericia de los pilotos peruanos permitió doblegar la resistencia que los adversarios opusieron inicialmente en la Cordillera del Cóndor con sus tropas infiltradas. Con valor y temple de halcones, los bravos aviadores peruanos volaron sobre la tupida vegetación en la cual se camuflaban las arteras baterías antiaéreas enemigas.

Pese al riesgo de tener al adversario agazapado en la espesura de la selva, las tripulaciones peruanas supieron cumplir con patriotismo la misión de atacar, en defensa de la soberanía del Perú, y batir a los ecuatorianos.

Los nuevos héroes de la Fuerza Aérea del Perú que enrumbaron sus naves, siguiendo la estela de gloria que les legó el inmortal Capitán FAP José Abelardo Quiñones Gonzáles, hasta ofrendar sus vidas por la patria son:

Todos ascendidos póstumamente al grado inmediato superior.

 

SchenoneMaldonadoCaballero, Vera, Díaz, Alegre y Phillips
Héroes de la Fuerza Aérea del Perú que murieron victoriosos en las acciones de armas en el Conflicto del Alto Cenepa

 


 

Fuerza Aérea del Perú: Helicóptero de asalto y transporte Twin Bell 212 del Grupo Aéreo Nº 3

Helicóptero de asalto y transporte "Twin Bell 212" del Grupo Aéreo Nº 3 de la FAP. Las operaciones en la zona de conflicto fueron básicamente aeromóviles y para la ejecución de estas se utilizaron helicópteros de gran versatilidad y que puedan incursionar hasta la línea de frontera en la Cordillera del Cóndor. Helicópteros de este modelo. Al igual que los Mi-8T, Mi-17 y Twin Bell 214 tanto de la Aviación del Ejercito del Perú como de la Fuerza Aérea del Perú, apoyaron, con acciones de ablandamiento que realizaban desde el aire, el avance de las tropas de infantería.

 

Foto: Helicóptero de ataque Mil Mi-25 Hind D con lanzacohetes y misiles antitanque
HELICOPTERO DE ATAQUE TIPO MIL MI-25 HIND "D" CON LANZACOHETES Y MISILES ANTITANQUE

Helicóptero de ataque de la Fuerza Aérea del Perú tipo Mil Mi-25 Hind D: Un verdadero "tanque volador" o "fortaleza volante" debido a las armas de gran poder ofensivo que lleva (Ametralladora tipo Gatling de 4 cañones x 12,7 mm. de 1,500 mts. de alcance práctico, Misiles antitanque AT-2 "SWATTER", cohetes 80-57 mm, bombas FAB 250-500 kg, etc.). Cada ala tiene tres puntos de referencia para un total de seis estaciones. Puede llevar AT-6 ATGM, cañones en pods (sistemas) así como cohetes de 57 milímetros, puede almacenar una carga de munición adicional en el compartimiento de carga en lugar de tropas. Las cabinas son blindadas y la cabeza de rotor de titanio es capaz de soportar disparos de 20 milímetros. Cada Helicóptero tiene un sistema de la presurización para operar en ambiente NBC.

 

avion cazabombardero ligero Cessna A-37B Dragonfly subsónico
AVION CAZABOMBARDERO LIGERO SUBSONICO, DE ATAQUE Y RECONOCIMIENTO CESSNA MODELO 318E A-37B DRAGONFLY

Avión cazabombardero ligero CESSNA A-37B Dragonfly Subsónico dotado de ametralladoras calibre 7.62 y bombas de diverso propósito.

Durante el Conflicto del Alto Cenepa la labor de estas aeronaves, cuando las posiciones enemigas aún no habían sido conquistadas, era la de distraer al enemigo e infundir valor a los infantes peruanos.

Conocidos como "Sapitos" estos aviones pertenecientes al Grupo Aéreo Nº 7 de la Fuerza Aérea del Perú, con sede en Piura, sobrevolaron raudamente el teatro de operaciones en la zona de la Cordillera del Cóndor, realizando operaciones denominadas "sombrilla" en el lenguaje aeromilitar. Los aviones de caza abren el camino a la labor de los bombarderos. Los aviones bombarderos avanzan hasta un punto y luego regresan protegidos, por los flancos y la retaguardia, por los aviones de caza, mientras lanzan bombas sobre el territorio peruano ocupado por el osado invasor.

 

Avión AT-27 Tucano peruano

Avión AT-27 "Tucano" de la FAP, fabricado por la empresa brasileña Embraer. Su velocidad de crucero es de 448 km/hora, su radio de acción es de 796 km. Hasta entonces se utilizaba para entrenamiento en el Grupo Aéreo Nº 51 con base en "Las Palmas" de Lima y misiones antinarcóticos; fueron movilizados a la zona de combate. Observese el identificativo Nº 51 de su unidad de combate sobre la cola.

 

Avión Canberra peruano modelo B (I) Mk.12 con su completa y letal carga bélica completa, bombas de mas de 1,000 kilos y demás armas. ¡Los aviones Canberra fueron aviones mortiferos que amenazaban al osado invasor ecuatoriano desde el cielo cenepano!

Avion Bombardero/Interdictor BAC Canberra modelo B (I) Mk.12 del Grupo Aéreo Nº 9 de la F.A.P. con su completa y letal carga bélica, bombas de mas de 1,000 kilos, y demás armas. ¡Los aviones Canberra fueron aviones mortíferos que amenazaban al osado invasor ecuatoriano desde el cielo cenepano y fueron su azote durante su ignominiosa derrota en el Alto Cenepa!

 

avion cazabombardero Sukhoi 22 supersónico
AVION CAZABOMBARDERO INTERDICTOR SUPERSONICO SUKHOI SU-22A FITTER F EMPLAZADO EN SU BASE Y LISTO PARA PARTIR Y REALIZAR SU MISION

Durante el Conflicto del Cenepa los Aviones cazabombarderos interdictores supersónicos Sukhoi Su-22A Fitter F del Grupo Aéreo Nº 11 de la Fuerza Aérea del Perú fueron ubicados en la base aérea "El Pato" la cual estuvo en total situación de combate con todos los Su-22 disponibles alojados en refugios anti bombas, armados, tanqueados, y sus pilotos listos para despegar hacia sus objetivos ya seleccionados en las regiones costeras, esta fuerza de "interdicción" (penetrar y atacar) fue mantenida como medida de contraataque por si acaso las FF.AA. del Ecuador lanzaran una ofensiva mayor a lo largo de la frontera.

 

avion cazabombardero Mirage 2000/P supersónico armado con misiles aire-aire R.550 Matra Magic Mk.2
AVION CAZABOMBARDERO INTERCEPTOR SUPERSONICO DE SUPERIORIDAD AEREA MIRAGE 2000/P CON SU ARMAMENTO OFENSIVO

Los Aviones cazabombarderos Mirage 2000P Supersónicos del Grupo Aéreo Nº 4 de la Fuerza Aérea del Perú jamás estuvieron estratégicamente ocultos ni brillaron por su ausencia como creen extravagantemente y de modo estrafalario los derrotados de la Fuerza Aérea del Ecuador y los enemigos del Perú. Los aviones Mirage 2000P de la F.A.P. (armados solamente con 2 cañones DEFA de calibre 30 mm. y bombas de gran poder) que estuvieron disponibles fueron rápidamente desplazados hacia el teatro de operaciones desde su base en el sur del Perú para proteger las ciudades y las bases aéreas del norte peruano en caso de un ataque sorpresa ecuatoriano. A pesar que el numero de aviones Mirage 2000/P no era suficiente para la protección del vasto territorio del Perú, en el conflicto del Cenepa realizaron misiones de reconocimiento, operaciones de "Sombrilla" y bombardeo de objetivos enemigos y durante el combate aéreo del 10 de febrero de 1995 ocurrido en las cumbres de Tiwinza ganaron la superioridad aérea obligando a dos aviones Mirage F.1JA de la Fuerza Aérea del Ecuador a huir del teatro de operaciones tal como lo reconoce el Mayor FAE Raúl Eduardo BANDERAS DUEÑAS quien fue uno de los dos pusilánimes pilotos ecuatorianos que rehusaron indignamente dar combate a los aviones de la Fuerza Aérea del Perú.

 

AVION CAZABOMBARDERO SUPERSONICO MIG-29 DE LA F.A.P.
AVION CAZABOMBARDERO SUPERSONICO MULTIFUNCION DE SUPERIORIDAD AEREA MIG-29S

Los aviones cazabombarderos supersónicos MIG-29 "Los Tigres del aire de la gloriosa y victoriosa Fuerza Aérea del Perú" durante la crisis de Agosto de 1998 ganaron desde el primer momento la superioridad aérea obligando a toda la Fuerza Aérea del Ecuador a permanecer con la cabeza agachada en sus bases de tierra......

 

Lea todo sobre las acciones de armas de la victoriosa F.A.P. en el Conflicto del Alto Cenepa

(Pulse el mouse sobre cada título subrayado)

 

La guerra aérea en el Alto Cenepa
Artículo que describe como se enfrentaron las fuerzas aéreas en el Conflicto del Alto Cenepa.

Ataque al amanecer:
Relato de combate de un piloto peruano de AT-27 "Tucano".

Amanecer del 6 de Febrero de 1995 en falsa Base Sur
El 6 de Febrero de 1995 una escuadrilla de aviones bombarderos BAC Canberra B (I) Mk.8 peruanos aniquila severamente las posiciones antiaéreas enemigas atrincheradas en la falsa Base Sur, después del triunfo obtenido en ese combate, 2 tripulantes de uno de los aviones de la FAP se elevaron apoteósicamente a la mansion de los héroes.

Pilotos Peruanos alcanzaron la gloria
El 7 de Febrero de 1995 una escuadrilla de helicopteros peruanos de ataque Mil Mi-25 Hind D destruye las posiciones invasoras en la falsa base Tiwinza, en ese victorioso combate 3 tripulantes de uno de los helicopteros de la FAP alcanzaron la gloria.

Pilotos Peruanos de A-37B bombardean posiciones en falsa Tiwinza en las narices del enemigo
Vergüenza para la Fuerza Aérea del Ecuador: Dos aviones supersónicos Kfir no pudieron vencer a un avión subsónico A-37B peruano.

El combate aéreo del 10 de Febrero de 1995
Toda la verdad sobre el combate aéreo ocurrido en las cumbres de Tiwinza el 10 de Febrero de 1995, ese día, mientras los pilotos ecuatorianos de dos aviones Mirage F.1JA huían, de modo nada digno, sin haber abatido avión peruano alguno, la Fuerza Aérea del Perú obtiene una victoria que sería el preludio de la caída de ese bastión ecuatoriano aparentemente inexpugnable.

La Fuerza Aérea del Perú vence a la Fuerza Aérea del Ecuador y logra el dominio aéreo total en el Alto Cenepa
La Fuerza Aérea del Perú obtiene una victoria sobre la Aviación de Combate enemiga y logra el dominio absoluto del cielo cenepano pues en los días 11 y 12 de Febrero de 1995 la Fuerza Aérea del Ecuador muerde el polvo de la derrota y es humillada por la D.C.A. de la F.A.P. en las cumbres de Tiwinza.

La fracasada Fuerza Aérea del Ecuador convierte su nada halagüeña realidad en el aire en uno de los mas grandes mitos de su historia
Toda la verdad sobre la nada victoriosa actuación de la fracasada Fuerza Aérea Ecuatoriana durante el conflicto del Alto Cenepa y en especial el 10 de Febrero de 1995, día en que dos aviones Mirage F.1JA huyeron, de manera nada honrosa, al sentir la amenaza de los aviones de la Fuerza Aérea del Perú.

Análisis de las las pérdidas de aeronaves por ambas partes durante el conflicto del Alto Cenepa
Toda la verdad sobre las pérdidas de aeronaves por ambas partes durante el Conflicto del Alto Cenepa.

Perú Vs. Ecuador: Alto Cenepa War, 1995
En este artículo se rebaten las falacias publicadas en el AIR COMBAT INFORMATION GROUP - ACIG.

Los Aviones de la gloriosa FAP utilizados en el Cenepa
Características Técnicas e Ilustraciones de los diferentes tipos de aeronaves utilizadas por la victoriosa FAP en la campaña del Alto Cenepa.

Los Aviones de la FAE empleados en el Cenepa
Características Técnicas e Ilustraciones de los tipos de aviones utilizados por la derrotada FAE en la fracasada guerra de rapiña que hiciera el Ecuador al Perú en el Cenepa.

Los aviones cazabombarderos MiG-29 de la gloriosa y victoriosa Fuerza Aérea del Perú no tienen igual...
Toda la verdad sobre los MiG-29 de la FAP que no son chatarra como creen erróneamente los enemigos del Perú asi como el papel decisivo que tuvieron los tigres peruanos del aire en la capitulación ecuatoriana del 26 de Octubre de 1998.

 

Video de la Fuerza Aérea del Perú en el Cenepa, si desea Ud. ver el video pulse el ratón sobre el video

Si desea Ud. la versión grabada de la Marcha e Himno triunfal "Los Gigantes del Cenepa", presione el mouse sobre el icono de sonido presione aquí

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